預計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺，同比增長162%，實際產能將為5GWH，而動力鋰電池需求約達12.5GWh，產值約合250億元。

自2014年下半年新能源汽車銷量快速提升以來，動力鋰電池價格已持續(xù)上漲近20%。隨著今年推廣新能源汽車力度加大，2016年之前鋰電池或將沖入供應緊張的階段，產業(yè)鏈企業(yè)或初現銷量與價格齊升的現象。

前瞻產業(yè)研究院提供的數據顯示，2014年我國新能源汽車產銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產業(yè)規(guī)模達120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產品產量為10.4億自然只，同比增長約為3%，遠未與新能源汽車300%的增速匹配，動力鋰電池產能遠未滿足當前新能源汽車發(fā)展需求，未來發(fā)展空間巨大。

預計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺，同比增長162%，實際產能將為5GWH，而動力鋰電池需求約達12.5GWh，產值約合250億元。未來10年，我國動力鋰電池產業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

動力鋰電池的爆發(fā)性需求將延伸到上游鋰礦資源、正極、負極、隔膜與電解液等相關材料產業(yè)，將一舉緩解材料環(huán)節(jié)過剩的困境，預計將在2016年左右迎來上游材料的緊平衡。